この番組は、クルマのもっとも美しい姿を大胆なアングルと手法で撮影し、ユニークな視点でクルマを紹介していきます。 出演は、自動車ジャーナリズム界の異端児・小沢コージ。そして「走って気持ちよくなければクルマじゃない」がモットーの河口まなぶ。 見えてくるのは本質か。あるいはただのおフザケか。これまでのクルマ番組とは一線を画す新感覚クルマプログラム。 それがアンダーステアです。
ラインナップ
どこか霞がかった今の世の中。
でも嘆いていても仕方ない。
熱くなれるものを探そうよ。
ドキドキするもの、見つけようよ。
F１もWRCも…
日本もヨーロッパも。
クルマ業界は、もう大変。
スタンドで熱狂したあの頃が、
懐かしい、なんて言うなよ。
今だって
熱狂すればいいじゃないか。
2009年、
2010台限定で日本に導入された
シビック タイプR ユーロ。
NSXを起源とするタイプRの称号が
日本からヨーロッパへ渡り、
そしてヨーロッパの思想を乗せて
日本へ帰ってきた。
シビックの名を冠してはいるが、
日本のシビックとは全く異なる。
それは乗用車の終わりと
レーシングカーの始まりに
位置する希有な存在
近年のホンダスピリットを
具現化したものだが
そこに本来のホンダイズムはあるのか？
でも嘆いていても仕方ない。
熱くなれるものを探そうよ。
ドキドキするもの、見つけようよ。
F１もWRCも…
日本もヨーロッパも。
クルマ業界は、もう大変。
スタンドで熱狂したあの頃が、
懐かしい、なんて言うなよ。
今だって
熱狂すればいいじゃないか。
2009年、
2010台限定で日本に導入された
シビック タイプR ユーロ。
NSXを起源とするタイプRの称号が
日本からヨーロッパへ渡り、
そしてヨーロッパの思想を乗せて
日本へ帰ってきた。
シビックの名を冠してはいるが、
日本のシビックとは全く異なる。
それは乗用車の終わりと
レーシングカーの始まりに
位置する希有な存在
近年のホンダスピリットを
具現化したものだが
そこに本来のホンダイズムはあるのか？
クリア
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