この番組は、クルマのもっとも美しい姿を大胆なアングルと手法で撮影し、ユニークな視点でクルマを紹介していきます。 出演は、自動車ジャーナリズム界の異端児・小沢コージ。そして「走って気持ちよくなければクルマじゃない」がモットーの河口まなぶ。 見えてくるのは本質か。あるいはただのおフザケか。これまでのクルマ番組とは一線を画す新感覚クルマプログラム。 それがアンダーステアです。
ラインナップ
日産 エクサ
日産 エクサ
発売当時のキャッチコピーは
エアリークーペ。
日産 エクサ。
1986年、パルサーの一車種であった
クーペエクサが独立し、単一ブランドに。
最大の特徴はやはりルーフ設計。
屋根が取り外せる上、
日本初の「Tバールーフ標準装備」。
取り外したルーフは、ラゲッジルームに
収納スペースが設けられている。
国内向けは1.6リッター4気筒エンジン
のみで、走りは全く気にしなかったエクサ。
持てる力の全てをデザインに注ぎ、
日本初のボディ一体型リアスポイラー
などを装備。随所にある「日本初」の
アイテムが、進化しようとして仕切れ
なかった現実を物語る。
エアリークーペ。
日産 エクサ。
1986年、パルサーの一車種であった
クーペエクサが独立し、単一ブランドに。
最大の特徴はやはりルーフ設計。
屋根が取り外せる上、
日本初の「Tバールーフ標準装備」。
取り外したルーフは、ラゲッジルームに
収納スペースが設けられている。
国内向けは1.6リッター4気筒エンジン
のみで、走りは全く気にしなかったエクサ。
持てる力の全てをデザインに注ぎ、
日本初のボディ一体型リアスポイラー
などを装備。随所にある「日本初」の
アイテムが、進化しようとして仕切れ
なかった現実を物語る。
クリア
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